Camport presenta 99 propuestas para la competitividad marítimo portuaria de Chile

Desde la experiencia de las empresas navieras y operadores de terminales, el reporte define pilares estratégicos con el fin de optimizar la cadena logística, habilitante del comercio exterior de Chile.

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Santiago, 7 de enero de 2026 – Con la participación de representantes del mundo público y privado, gremios, académicos y actores del comercio exterior, la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport) realizó el lanzamiento de “99 Propuestas para la Competitividad Marítimo Portuaria”, documento que aborda los principales desafíos del sistema logístico nacional desde una perspectiva técnica y de largo plazo.

Las propuestas, desarrolladas por Camport con sus empresas socias, recoge la experiencia acumulada por décadas en el sector marítimo-portuario chileno y propone un conjunto de acciones orientadas a fortalecer su desarrollo de largo plazo en ámbitos como institucionalidad, concesiones portuarias, eficiencia operativa, conectividad logística, normativa laboral, sostenibilidad e innovación.

El presidente de Camport, Daniel Fernández Koprich, señaló que “el documento recoge el conocimiento técnico de quienes operan el sistema día a día, y sobre esa base definir propuestas concretas que permitan una discusión ilustrada sobre las políticas públicas atingentes al sector. Su objetivo es aportar evidencia para que la toma de decisiones fortalezca la posición de Chile en los mercados globales, mediante la coordinación institucional y la planificación de largo plazo”.

Durante el encuentro se realizó un panel de análisis, moderado por Rodrigo Yáñez, secretario general de SOFOFA, en el que participaron Andrea Butelmann, economista, socia de Butelmann Consultores y directora de Transelec; Rafael Ide, presidente del Comité de Relaciones Internacionales de CORMA y CEO de Vista Hermosa Inversiones Forestales y Cristóbal García Herrera, director Cofundador de Wicked Acceleration Labs, Business School, Imperial College of London. En la conversación se abordó la logística como un pilar estratégico para el desarrollo industrial y de comercio exterior, destacando la relevancia de contar con una planificación adecuada que otorgue certeza a la inversión.

El documento se presenta en un contexto marcado por cambios geopolíticos, mayores exigencias en sostenibilidad, transformación tecnológica y nuevos desafíos para el comercio exterior, los que exigen una respuesta coordinada para sostener la competitividad del país y el bienestar de los consumidores finales de bienes y servicios y de quienes laboran en sectores productivos ligados a la exportación.
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